S'ha emčs un informe favorable al pla parcial urbanístic del Turó de Sant Sebastiŕ i la Riera de Sant Andreu per part del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecolňgica. L’Ajuntament de Sant Andreu de Llavaneres queda així habilitat per resoldre l'aprovació definitiva en exercici de la seva competčncia, assolint un doble objectiu: l'aprofundiment dels usos residencials, la construcció de parcs i zones enjardinades i la dotació d'equipaments previstos a l’ŕmbit de la Riera de Sant Andreu i la preservació dels terrenys del Turó, per tal de millorar la qualitat urbana de l'ŕrea central del terme municipal. Aquest pla parcial urbanístic permetrŕ reduir la possibilitat d’edificar en sňls amb pendent superior al 20%, així com oferirŕ la reurbanització dels vials, mantenint sempre la coherčncia amb el paisatge de l’entorn.
La Comissió territorial d’urbanisme de l'Arc Metropolità de Barcelona va aprovar ahir el Pla parcial urbanístic del sector SUB D-1 de Sant Sebastià i la Riera de Sant Andreu, al municipi de Sant Andreu de Llavaneres, el Maresme.
Es tracta d'un sector discontinu d'unes 30 Ha de superfície total. Estan repartides per meitats entre l'àmbit del Turó de Sant Sebastià (part alta del nucli antic del municipi) i l'àmbit de la Riera de Sant Andreu (part baixa del municipi, entre l’autopista C-32 i la costa). El 79,4% de l'àrea total del sector es destinarà a sòl de sistemes públics i, concretament el 52,57% de la seva superfície, anirà destinada a sistemes d'espais lliures públics distribuïts entre ambdós àmbits.
Respecte al domini que pertany al turó de Sant Sebastià es proposa que l'objectiu principal sigui la preservació dels terrenys del Turó, amb la corresponent reducció dels sòls destinats a habitatge unifamiliar amb parcel·la gran. També, es qualifiquen d'equipament aquells terrenys situats entorn el cementiri, amb previsió d'una futura ampliació.
Pel que fa al sector de la Riera de Sant Andreu, es preveu la construcció d’edificis seguint el model d'illa semitancada amb espais privats comunitaris i acompanyats de construccions residencials amb diferents unitats d'habitatge independents. S'adequa la vialitat del sector per tal d'afavorir al màxim els recorreguts verds i reduir les despeses d'urbanització, alhora que es preveu també la construcció de tres ponts sobre la riera.
