La Comissió de Territori de Catalunya ha aprovat definitivament, aquest dijous 30 de juliol, el Pla director urbanístic portuari (PDUP) del Port Balís de Sant Andreu de Llavaneres, l'instrument que definirà el model de futur del port. El document estableix l'ordenació dels usos del port, en reforça la sostenibilitat, impulsa l'activitat esportiva de la vela i la formació nàutica, i incorpora un nou accés per a vehicles, una actuació plantejada per l'Ajuntament de Sant Andreu de Llavaneres durant la tramitació del Pla. Amb aquesta aprovació, el Port Balís disposa d'un instrument d'ordenació urbanística i portuària adaptat a la Llei de ports de Catalunya. Podeu consultar aquí la nota de premsa.
"Avui comença el procés per adaptar el Port Balís als reptes de futur amb l’ordenació de l’espai, els usos i les edificacions, per transformar-lo en un port del segle XXI”, ha valorat la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque. “La proposta conjuga la modernització de les instal·lacions, el foment de l’activitat nàutica i l’impuls d’accions per adaptar les infraestructures al canvi climàtic”, ha volgut posar en valor.
El Pla director urbanístic portuari (PDUP) del Port Balís afecta els municipis de Sant Andreu de Llavaneres i Sant Vicenç de Montalt i abasta la zona de servei portuària amb una superfície de prop de 22 hectàrees.
Nova ordenació d’usos i edificacions
Els nous criteris urbanístics s’orienten a una ordenació d’espais flexible, a partir de paràmetres urbanístics màxims que limiten l’impacte visual dels volums construïts i en milloren la permeabilitat, garantint la funcionalitat de les instal·lacions i la integració paisatgística de les edificacions. A l’espai central, es limita l’alçada a planta baixa i una planta primera. Pel que fa als usos, s’organitzen perquè l’activitat industrial i de serveis quedi integrada dins del conjunt portuari i es minimitzi la seva presència des dels espais públics i les platges.
Millorar l’accessibilitat i la relació amb l’entorn
La proposta contempla un pas soterrat apte per a vehicles i emergències, connectat amb la pacificació de l’N-II, que contempla nous itineraris per a vianants i bicicletes. Així mateix, s’integra millor el port amb l’entorn, es potencia la mobilitat interior i es dona continuïtat al passeig litoral. D’aquesta manera, es millora tant la mobilitat rodada com la dels vianants, separant el recorregut per a vehicles de l’itinerari de vianants per aconseguir una mobilitat més segura i sostenible.
Aquest nou accés respon a una proposta de l'Ajuntament de Sant Andreu de Llavaneres durant la tramitació del Pla. La seva incorporació ha estat possible gràcies a la coordinació entre el desenvolupament del PDUP i el projecte de pacificació de l'N-II, ja que inicialment cap dels dos projectes no preveia aquesta connexió.
Impuls a l’activitat nàutica
Es preserven les aigües interiors i es preveu una remodelació dels pantalans per optimitzar el mirall d’aigua i facilitar la promoció d’activitats nàutiques, de lleure, turístiques i formatives. L’objectiu és preservar i reforçar aquest port com un espai de referència per a competicions de vela estatals i internacionals d’alt nivell, potenciant l’activitat nàutica, la capacitat per organitzar esdeveniments esportius i l’apartat formatiu. Així, s’estableix una distribució d’usos per àrees especialitzades: equipaments, activitats nàutiques, àrees comercials i de restauració, serveis tècnics i zona d’aparcament.
Mesures ambientals i adaptació als efectes del canvi climàtic
Es desenvoluparan actuacions per promoure la sostenibilitat ambiental com ara, la restauració de la platja del Balís i l’entorn de la riera del Balís. En aquest sentit, es preveuen fer diverses mesures com la retirada d’elements construïts, la plantació d’espècies autòctones i la millora de la connectivitat ecològica en l’àmbit litoral.
El Pla també incorpora mesures per fomentar l’ús d’energies renovables, la millora de l’eficiència energètica a les instal·lacions, la reducció dels impactes sobre el medi marí i l’adaptació de la infraestructura portuària al canvi climàtic.
